Porsche Workshop Service and Repair Manuals

-

Protective measures and rules of behaviour

-

Assembly work only by trained staff.

-

Carry out tests only with the PIWIS Tester, 2nd generation 9818 diagnostic module; do not use test lamps, voltmeters or ohmmeters.

-

Do not bring into contact with grease, solvents, cleaning agents, or liquids.

-

Do not expose to temperatures above 100°C.

-

Keep the unfolding area of the airbag clear; e.g. do not hang test devices over the steering wheel. When carrying, hold the airbag with the blow-out
direction facing away from the body. Lay the airbag unit aside with the airbag pointing upwards.

-

Electrostatic charge: In general, wear appropriate work clothing and footwear. Refer to Safety regulations for handling tools and materials for
airbag and belt tensioner units

-

Do not remove the short-circuit spring of the plug contacts.

-

Never connect an airbag unit to electrical power sources not in accordance with regulations (danger of ignition). Only use testers prescribed by the
manufacturer. Airbag diagnosis 6901.

-

During installation/removal or work on the vehicle involving vibrations: switch off ignition, disconnect and cover the negative terminal of the
battery, wait 1 minute and only then disconnect the plug connection.

-

Transport: In transport packaging. Forbidden in passenger compartment.

-

Storage in the workshop: max. 10 kg (=> 100 driver's or 50 passenger's airbags); protect against theft.

-

The installation of the airbag/belt tensioner unit must be carried out immediately after removal from the transport container.

-

If work is interrupted, the airbag/belt tensioner unit must be stored in the transport container again.

-

Leaving the airbag/belt tensioner unit unsupervised is not permitted.

Behaviour in cases of malfunction or danger

INFORMATION:

-

Behaviour in cases of malfunction or danger

-

Protect from flames and heat.

-

In case of fire, inform the fire brigade on arrival about the units present.

-

Do not install mechanically damaged units or units that have fallen, even from a low height.

-

Always replace units that are mechanically damaged (bulges, cracks).

-

Because of the irritating combustion residues, only handle triggered airbags with protective gloves and goggles.

-

In the case of contact with combustion residues, wash the affected skin with soap and water.

-

In the case of eye contact, wash the eyes out with water.

General information

INFORMATION:

-

Airbags - general

-

A period of 10 seconds is required to enable the triggering unit to identify all faults in the system.

-

In order to guarantee that every possible fault source is checked during the vehicle test, the ignition must be switched on for at least 10 seconds.

-

The fault memory must be cleared following a fault in the airbag system and after it has been remedied.

-

The replacement of a component must be noted in the Guarantee and Maintenance booklet.

-

To do this, attach the documentation number in a free panel intended for that purpose.

-

The documentation number is attached to the replacement part as a tear-off sticker.

-

Exchanged airbag units or airbag modules must be taken into possession by the Porsche Centre or by a dealer authorised by Porsche and must not
be handed over to the customer (customer has no right to possess them). They must be destroyed, disposed of or returned to the manufacturer in
accordance with the explosives ordinance and the hazardous materials ordinance.

-

When the steering wheel is exchanged, e.g. to install a steering wheel from the Tequipment product range, the airbag unit of the replaced steering
wheel must be removed and destroyed, disposed of or returned to the manufacturer before the steering wheel is handed over to the customer.

-

The airbag system is constantly monitored by a diagnosis unit in the triggering unit. Any fault is signalled by a warning light. The warning light for
the airbag system lights up in the event of a fault. The airbag warning light lights for approx. 3 seconds after the ignition is switched on and goes
out if no fault has been entered in the fault memory. If it lights up again, this indicates a fault in the system. The fault can be read out with the
PIWIS Tester 9718.

-

If a new component (e.g. sensor, airbag control unit, airbag unit) of the airbag system has to be installed, the new component will be supplied with
a barcode sticker (tear-off label).