Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Disassembling spring strut

Caution
Increased risk of accidents due to spring tensioning.
^

Danger of injury and damage from springs jumping out.

-

Never use an impact bolter to loosen or tighten the fastening nut.

-

Use a commercially available changeover ratchet.

1. To prevent damage (deformation), clamp the spring strut in a suitable clamping block (tensioning device for MacPherson spring struts).

Alternatively, the spring clamp can also be held in a retaining device.

2. Pre-tension the coil spring using spring clamp for spring struts NR.121 until the piston rod is relieved. The appropriate forks must be inserted into

the spring clamp.

Tensioning front spring

3. To loosen the lock nut (piston rod to spring-strut mount) use socket-wrench insert P 9630/2.

When loosening the nut, counter it at the piston rod (for conventional spring struts) or at the two grooves (cut-outs) of the stop plate (for PASM
spring struts). Tools required: retaining tool P 9630/1 and for conventional spring struts arm bracket P 9630.

Spring strut supporting mount (PASM version)

4. Remove all parts from the piston rod.

Coil spring/compensating plate allocation