Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Installing tension bow

1. Press Teflon sleeves -1- at both sides into the bore on the inside of the tension bow -2-.

2. Press Teflon sleeve -3- into the bore on the outside of the tension bow -4- from inside.
3. Position tension bow -1- on convertible top support -2- and join with the pin -3- (8 x 75 mm) -arrow-.

4. Press retaining clip -4- into the pin.

Installing tension straps

INFORMATION:

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If the aluminium rivets for securing the tension strap are drilled out too big/too deeply, the main folding top bow and corner bow can become
damaged. Check the drill bit diameter and drill depth required for the rivets from the parts package (rivets Diameter: 4 mm, Length: 12 mm).

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During repair work, drilling chips can fall into the inside of the tension bow when boring out blind rivets.

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For corrosion protection reasons, the tension bow must be cleared using compressed air. The tension bow must then be treated with cavity
preservation.

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In March 2008, Production introduced a modification to the tension bow.
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The missing bore for securing the long tension strap must be drilled out when replacing the tension bow on vehicles that were manufactured
before the specified date of introduction.

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Drill a hole in the tension bow at the left and right at dimension -X= 253 mm- and dimension -Y= 9 mm- using a 4 mm drill bit.

Date of introduction