porsche Workshop Repair Guides

Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Front Crankshaft Seal|Service and Repair|Page 1180 > < Front Crankshaft Seal|Service and Repair
Page 2
background image

5. Remove drive belt. Mark the running direction of the belt with a colored pen. Slacken the belt; to do so, turn tensioning roller (a/f 24) in a

clockwise direction and at the same time, remove the belt from the tensioning roller or the deflection roller.

Tensioning pulley for drive belt

6. Remove pulley.

Removing crankshaft sealing ring - belt pulley side

Removing crankshaft sealing ring - belt pulley side

1. Make a 3-mm hole at the front of the sealing ring using an angle drill. Grease the drill in order to bind the chips caused by drilling. Screw a

sheetmetal screw with a washer (5 x 2) approx. 5 mm into the bore hole.

Boring the sealing ring

Caution
Risk of damage due to particles of dirt.
^

Risk of engine damage.

-->

Absolute cleanliness is essential when working on the engine.

2. Position a lever tool on the sheetmetal screw, (e.g. Assembly lever 9182), place a wooden wedge between the lever tool and the crankcase and

lever out the sealing ring. Carefully remove any residual dirt on the crankshaft flange.

Levering out the sealing ring

Front Crankshaft Seal|Service and Repair|Page 1180 > < Front Crankshaft Seal|Service and Repair