Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Caution
Engine damage if piston rings overstretched!

-

Do not overstretch piston rings with piston ring pliers. Spread the piston ring until it just fits over the piston.

5. Remove piston rings. Place the piston on a clean surface and look for the gaps in the piston rings.

Information

Compression rings and oil scraper rings are installed and removed differently.

6. Remove the piston rings, starting at the piston crown. To do this, move the middle point of piston ring pliers Gr.1 NR.58 into the gap in the

relevant ring. The holding arms of the piston ring pliers should clasp the piston ring from above. Only open the piston ring as much as is needed to
remove the piston ring from the groove. Do not overstretch it!

Piston ring pliers on piston ring

7. Relieve the piston ring pliers and remove the piston ring from the pliers.
8. Remove the two-piece oil scraper ring as follows: first, remove the outer ring by hand by carefully prying it away from the piston. Then remove

the inner oil scraper spring in the same way.

Assembling pistons

Information

The connecting rods are cracked and together with the matching numbers cannot be mixed up!
Connecting rod bolts and bearing shells must always be replaced.
The marking on the connecting rod bearings is located on the flywheel or drive plate flange of the crankshaft.

Piston, connecting rod

1 - Piston-ring set; oil with engine oil; TOP marking facing upwards; oil scraper ring down

2 - Piston; different on naturally aspirated and turbo engines; combustion chamber recess facing center of engine; left and right different; direction
of travel arrow in direction of travel

3 - Piston-pin circlip (positioned at 6 o'clock or 11 o'clock)