porsche Workshop Repair Guides

Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Removing and Installing (Main) Catalytic Converter on DFI Engines|Page 1887 > < Removing and Installing (Main) Catalytic Converter on DFI Engines|Page 1885
Page 4
background image

3. Loosen the catalytic converter holders on the body and on the cross member (two screws on each) -arrows-

4. Carefully allow the main catalytic converter to hang down. Unscrew the three connecting nuts -arrows- between the primary and main catalytic

converters and remove the main catalytic converter. Remove the flange gasket.

Installing (main) catalytic converter

Installing main catalytic converter on cylinder bank 1 to 4

1. Transmission cross member is removed and supported with the jack.

INFORMATION:  Gaskets and self-locking nuts and bolts must always be replaced.

2. Slide a new exhaust clamp onto the exhaust pipe.
3. Ensure sealing faces of exhaust system are clean.
4. Replace flange gasket and push over the studs of the main catalytic converter.
5. Move main catalytic converter into installation position and fit new nuts and bolts.
6. Tighten nuts between the primary and main catalytic converters to the specified tightening torque. - Tightening torque: 23 Nm (17 ftlb.)

INFORMATION:  To fit the cardan shaft, the transmission must be supported again and the transmission support removed. Then fit the transmission
support with new screws.

Removing and Installing (Main) Catalytic Converter on DFI Engines|Page 1887 > < Removing and Installing (Main) Catalytic Converter on DFI Engines|Page 1885