Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Warning
Vehicle is lowered when air line is loosened
^

Risk of squashing

-> When loosening the residual pressure retaining valve, raise the vehicle on a lifting platform.
-> Only leave the vehicle on the lifting platform until a new residual pressure retaining valve is installed and the air-spring strut is filled.

Information 
If the residual pressure retaining valve breaks off when being removed and/or there is severe corrosion around the residual pressure retaining valve,
the air spring -7- must be replaced.
^

Do not take spare parts out of the packaging until just before installation.

Exploded view of air-spring strut

2. Remove the residual pressure retaining valve using socket insert T10158/1.
3. Seal the bore in the residual pressure retaining valve using the screw plug. If necessary, clean again using the cleaning agent, as described in the

section on Preliminary work Steps 1 - 3.

4. Mask the area around the -marking-. Spray the marked area with a mist of wax. Then unscrew the screw plug and screw in the residual pressure

retaining valve IMMEDIATELY and tighten to the prescribed tightening torque.

Waxing residual pressure retaining valve around the marking

5. Fit the pressure line at the residual pressure retaining valve -(arrow)- using insert part T10212.