Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Wheel electronics

2. Tighten valve and wheel electronics unit.
2.1.

Block the valve at the bore in the base of the valve using a suitable assembly pin. This is necessary in order to counter while tightening the
union nut. Tighten the union nut to 4 Nm (3 ftlb.)

The union nut must be tightened in one step (without interruption until the prescribed tightening torque is reached). It must not be tightened
again afterwards!

2.2.

After fitting the valve, remove the assembly pin (used to counter the valve)

2.3.

Press the wheel electronics unit -A- slightly into the rim bed (this adjusts the angle of inclination of the valve with respect to the wheel
electronics unit).

Carefully tighten the self-locking fastening screw (Torx T 20) to the required tightening torque of 4 Nm (3 ftlb.) The wheel electronics unit
should now be lying evenly against the rim.

Countering TPM valve while tightening

Removing/mounting tires (removing and installing tires)

Removing tires

For correct tire removal/mounting, follow the instructions provided for the tire removal/mounting machine.

See Requirements/information on removing/mounting tires!

1. Fit and clamp a clean disc wheel on the tire removal/mounting machine.

Check that the tire is seated securely and without damage (as described in the instructions provided for the tire removal/mounting machine).

2. Unscrew the valve insert and release the air so that the tire is depressurized.
3. Set the tire bead press-off tool (in accordance with the tire size).