Porsche Workshop Service and Repair Manuals

4. Remove the four tie-wraps and expose main wire harness.

INFORMATION:  Corrosion can be identified by leads that are tarnished or discoloured instead of bright.

5. Remove insulating tape from all connection points (between 4 and 8, depending on the vehicle equipment) and check connection points for

corrosion.
5.1. Corrosion recognisable - continue with step 6.
5.2. No corrosion recognisable - continue with step 9.

INFORMATION:
-

To avoid mixing up the lines, one of them should be crimped again after the other connection point.

-

Allocation of lines - see wiring diagram.

6. Cut away one of the exposed connection points -A- with a side cutters and strip off insulation until no more corrosion can be seen. The leads must

be bright and no longer tarnished or discoloured.

INFORMATION:
-

The greatest care must be used in the individual work steps for stripping insulation from, crimping, and shrinking/insulating the electric lines.

-

The procedure for stripping insulation from, crimping, and shrinking/insulating the electric lines must be complied with and observed. The
procedures are described in detail in the Repair kit for Cayenne harnesses NR.155-2.

-

Crimping samples are to be prepared before beginning work.

7. Crimp stripped line ends of the connection point using crimping sleeves and the hand crimping pliers from the Repair kit for Cayenne harnesses

NR.155-2.

8. Cut off all other corroded connection points, one after another, strip off the insulation and crimp them again.

9. Insulate all connection points with a suitable shrink-fit hose -A- and carefully shrink them using the hot-air blower with special nozzle

(recommended accessories for the repair kit for harnesses) so that they are watertight.