porsche Workshop Repair Guides

Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Rail|Testing and Inspection|Page 2424 > < Fuel Rail|Testing and Inspection|Page 2422
Page 2
background image

Preliminary work

1. Remove intake-air distributor.

Information

Component overview

Removing fuel distribution pipe (fuel rail)

DANGER:
Danger of poisoning from fuels.
-

Gasoline is toxic.

-

Inhaling vapours can cause irritation of the mucous membranes and eyes.

-

It can be carcinogenic. It represents a serious risk to health when inhaled, touched or swallowed over longer periods.

-

Only work on the fuel system in well-ventilated rooms.

-

Wear protective gloves that are fuel-resistant.

-

Wear a breathing mask with active charcoal filter; do not breathe in any fuel vapours.

-

Ensure that there is adequate ventilation and extract all fuel vapours.

-

Before opening the fuel lines or fuel hoses, relieve the fuel pressure.

-

Collect escaping fuel, absorb it if necessary with a suitable binding material and dispose of properly.

-

Pay attention to cleanliness when working on the fuel system.

DANGER:
Danger of fire from fuel.
-

Keep clear of ignition sources.

-

Do not smoke.

-

Disconnect battery.

-

Danger of fire due to naked flames and sparks, e.g. during welding or grinding work.

-

Danger of fire due to escaping fuel, e.g. on hot engine components or due to electrostatic charge. Allow engine to cool down.

-

Secure the vehicle, e.g. with a warning sign.

-

Change any clothing soaked with fuel immediately.

-

In case of fire, use CO2 or dry powder fire extinguishers.

CAUTION:
Dirt on injection system components (intake manifold injection and direct fuel injection system)
-

Material damage

-

Rough-running engine

-

Bad exhaust emissions
-

Thoroughly clean connection points and adjacent areas before loosening them. If the engine is very dirty, wash it before starting
disassembly work.

-

Lay removed parts on a clean surface and cover them. Do not use fibre-shedding cloths.

Fuel Rail|Testing and Inspection|Page 2424 > < Fuel Rail|Testing and Inspection|Page 2422