Porsche Workshop Service and Repair Manuals

19. For the learning and adaptation routine of the throttle valve (electronic accelerator), switch the ignition off and then on again for 60 seconds

without starting the engine. Do not actuate the accelerator pedal. Switch ignition off again for at least 10 seconds. Switch on ignition. This
completes the adaptation of the throttle valve adjusting unit and the programming sequence is complete.

20. Read out the fault memory and delete the DME control unit fault on every control unit connected to the CAN.
21. Carry out test drive, adapt DME (DFI) control unit (perform adaptation of the fuel high-pressure control system) and read out the fault memory.

Teaching DME (DFI) control unit

INFORMATION:
-

If the DME (DFI) control unit you are installing has already been taught (control unit was already taught in a vehicle), proceed according to the
description given here.

-

This procedure should only be used for test purposes (troubleshooting in the fuel system). It is important that the data record programmed on the
DME (DFI) control unit that was already taught matches the data record for the vehicle used here. The vehicle type, transmission type, model year
and emission standard must all match. If the data is different, the control unit must be re-programmed.

-

If a new DME (DFI) control unit is installed in a vehicle, the immobiliser code documented in the PIWIS information system must be taught in the
DME control unit using the Program immobiliser code menu.

-

When programming the DME (DFI) control unit, it is essential to guarantee the power supply for the Porsche System Tester. A battery charger
with a current rating of at least 40 A must be connected to the vehicle battery.

-

The PIWIS Tester 9718 instructions take precedence and in the event of a discrepancy these are the instructions that must be followed. Deviations
may occur with later software versions.

-

The procedure described here has been structured in general terms and has been described for version 17.10; different text or additions may appear
with later Tester versions.

1. Switch on ignition using original key, connect the PIWIS Tester 9718 to the vehicle and start the PIWIS Tester.
2. Select vehicle type and select DME/DFI control unit.
3. Select Control unit programming with the cursor keys and press >>.
4. Switch to the Program immobiliser code menu and press >>.
5. Enter the Old immobiliser code (PPN, vehicle - OLD) and press >> to continue. Check the code again and confirm with F7.
6. Enter the New immobiliser code (PPN, vehicle - NEW) and press >> to continue. Check the code again and confirm with F7.
7. When the programming period expires follow the instructions on the Porsche System Tester.
8. For the learning and adaptation routine of the throttle valve (electronic accelerator), switch the ignition off and then on again for 60 seconds

without starting the engine. Do not actuate the accelerator pedal. Switch ignition off again for at least 10 seconds. Switch on ignition. This
completes the adaptation of the throttle valve adjusting unit and the programming sequence is complete.

9. Read out the fault memory and delete the DME control unit fault on every control unit connected to the CAN.

10. Carry out test drive and adapt DME (DFI) control unit (perform adaptation of the fuel high-pressure control system) and read out the fault

memory.