Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Prepare vehicle for checking and/or adjustment of wheel alignment values. Place front wheels on rotary table and rear wheels on rotary/sliding plates.
Compress vehicle at front and rear axles by approximately 25 mm 2-3 times and allow it to spring back freely.

Adjusting camber

After loosening the lock nut, turn eccentric -B- appropriately.

Toe and camber eccentrics

Information

Due to the restricted space, to tighten the lock nut of the left camber eccentric, use a 318 inch torque wrench (covering the range of 100 Nm (74
ftlb.)) together with a 18 mm socket-wrench insert.
318 inch torque wrenches and 318 inch socket-wrench inserts have a smaller height than tools of the same size in a 1/2 inch version.

Tighten lock nut from camber eccentric to the prescribed tightening torque. To do this, use a 3/8 inch torque wrench (covering the range of 100 Nm
(74 ftlb.)) together with an 18 mm socket wrench insert on the left side.

Adjusting toe

After loosening the lock nut, turn eccentric -A- appropriately.

Toe and camber eccentrics

After adjusting, tighten the lock nut of the toe eccentric to the prescribed tightening torque.

Front axle

Adjusting camber

The camber is adjusted by moving the spring strut transversely. For this purpose, undo the three fastening nuts on the spring-strut mount and, to move
the spring strut, remove the covering cap on the piston rod.