Porsche Workshop Service and Repair Manuals

7.2. Connect the hose until the plug-in coupling -arrow- engages securely.

8. Secure junction point for terminal 30 line in the engine compartment.

8.1. Position junction point for terminal 30 line in installation position.
8.2. Insert the two spacer sleeves -2-.

8.3. Tighten the two fastening nuts -1-. - Tightening torque: 10 Nm (7.5 ftlb.)

Checking refrigerant oil in "new" air conditioning compressor

NOTE:
Too much or too little refrigerant oil in air conditioning circuit
-

Reduced cooling output

-

Lack of lubrication and failure of the air conditioning compressor
-

If a new air conditioning compressor or a component in the circuit is replaced, the oil quantity must be checked and adjusted.

-

All connection points must be completely dirt-free.

-

The air-conditioning compressor must be dry (washing the vehicle) and the air-conditioning compressor and lines must be free of moisture.

-

The connection points must be closed after they have been opened. Use the original transport caps.

-

A clean measuring cylinder with a capacity of approx. 300 ml is required.

Determining oil quantity on the "old" air conditioning compressor

1. First, open the cap on the high-pressure side and relieve the pressure from the compressor -A-.
2. Open the oil filler screw -B- on the compressor.
3. Fill the refrigerant oil from the air conditioning compressor into the measuring cylinder. Turn the pressure plate on the air conditioning compressor

(not the belt pulley) when emptying the refrigerant oil.

The amount of refrigerant oil is referred to as V(old) in the formula below.

4. Always replace the sealing ring for the oil filler plug.
5. Screw oil filler plug -B- into the compressor. - Tightening torque: 30 Nm (22 ftlb.).

Determining oil quantity on the "new" air conditioning compressor