porsche Workshop Repair Guides

Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Variable Induction Control Valve|Service and Repair|Page 2052 > < Variable Induction Control Valve|Service and Repair
Page 2
background image

1. Remove rubber sleeve on air intake system.

1.1. Loosen screw-type clamps -2- on rubber sleeve -1- and remove rubber sleeve.

2. Pull off vacuum line and cable plug on control valves for the resonance tube.
3. Release and pull off cable plug on throttle housing.

4. Pull off positive crankcase ventilation lines -1- and tank vent line -2- on the intake pipe of the resonance tube.
5. Remove clamps -1- on the resonance tube -3-.

5.1. Unscrew countersunk screws (internal Torx screws, micro-self-locking, T30), M6 x 35 -2- and disengage and remove upper parts of clamps.
5.2. Press lower parts of clamps downwards.

5.3. Replace micro-self-locking fastening screws.

6. Use a plastic spatula to lift up the rubber sleeves and slide them onto the resonance tube.
7. Guide resonance tube out of the engine compartment.

7.1. Be careful of the vacuum units when guiding the resonance tube out.

8. Clean intake-air distributor and resonance tube at the connection points.

8.1. Do not use harsh cleaning agents.
8.2. Check rubber sleeves for signs of damage and replace if necessary.

Installation

Installing resonance tube

1. To facilitate installation, apply a light coating of silicone spray to the inside of the rubber sleeves.

Variable Induction Control Valve|Service and Repair|Page 2052 > < Variable Induction Control Valve|Service and Repair