Porsche Workshop Service and Repair Manuals

2. Place lower parts of clamps under the connection points for the resonance tube and intake-air distributor.
3. Position resonance tube between the intake-air distributors.
4. Fit rubber sleeves on both sides.

4.1. Position rubber sleeves at the top between the resonance tube and intake-air distributors with the stop bead.
4.2. To check that the rubber sleeves are seated correctly, pull them through along the contour of the resonance tube.

IMPORTANT:  The stop bead must be seated between the resonance tube and intake-air distributors.

5. Fit clamps -1- on the resonance tube -3-.

5.1. Clamp the lower parts of the clamps in the relevant rubber sleeve groove.
5.2. To do this, pull up the lower parts at the front and rear at the same time until they become seated automatically.

6. Engage the upper parts of the clamps in the connecting hooks using the eyelet and secure with new countersunk screws (internal Torx,

micro-self-locking, T30, M6 x 35) -2-.
6.1. If necessary, use longer M6 screws at first to pull the clamps together. Then unscrew these again and screw in the correct screws.

6.2. Check again that the clamps and resonance tube are seated correctly and then tighten the screws. - Tightening torque: 4.5 Nm (3.5 ftlb.)

7. Connect cable plug on the throttle housing.
8. Install rubber sleeve for air intake system.

8.1. Loosen screw-type clamps -2- on rubber sleeve -1- and remove rubber sleeve.

9. Fit positive crankcase ventilation lines -1- and tank vent line -2- on the intake pipe of the resonance tube.

10. Attach vacuum lines and cable plugs to the control valves for the resonance tube.

Subsequent work