Porsche Workshop Service and Repair Manuals

The following description applies to the new Bosch software (Delay) beginning in MY 2009.

Oxygen Sensor Monitoring

Primary linear HO2S delayed Response monitoring
System documentation reference: P0133, P0153.

General information:

Pure delay is not known as a fault mode of a wideband O2S, but the detection of a pure delay is required by regulation. A delayed response could affect
the catalyst diagnostic and lead to higher emissions. Therefore this additional function monitors the HO2S Response. The monitor is performed once per
driving cycle as long as the enable conditions are met and consists of two parts of monitors. The Amplitude Monitor and the Delay Measurement
monitoring function.

These partial functions of the Response Rate Monitor are designed strictly for symmetrical delay recognition (both slopes R2L and L2R are influenced).

The diagnostic function is executed when the lambda control is in closed loop operation and enable conditions are met.

The engagement of the lambda control causes, during delayed reaction of the Front O2S, greater lambda deviations in rich and also in lean direction.
This causes higher emissions and an increased load on the catalyst. The extent of the controller oscillations depends on the type of lambda control
strategy and the calibration of the controller parameters (Proportional and Integral- Portion). In both diagnostic paths, the oscillation of the lambda
control is observed and evaluated. The results of this monitor are read and further processed in the slope ratio or area ratio monitor.

Figure 1:

Diagnostic Enable Conditions

Enable Parameters

-

Linear H02S ready for operation

-

Linear sensor pumping current open circuit monitor completed without fault

-

Primary control loop status: closed loop

-

Setpoint of primary control loop: Lambda = 1

-

Engine speed is within a calibrated range (typical range: Approx. 1100-5000 rpm)

-

Engine load is within a calibrated range (typical range: Approx. 15-80%)

-

Slope of engine load is less than a calibrated threshold ((typical value: Approx. 3% / period of time)

-

Primary HO2S delayed Response monitor is not completed in the actual driving cycle

-

Forced lambda modulation is higher than a calibrated threshold (optional parameter) (typical value: 0.01-0.03)

-

Nominal time constant of the lambda control is within a calibrated range (typical range: Approx. 0.0-1.5s)

-

Primary control loop limits are higher than a calibrated threshold (typical value: Approx. 1±0.15-0.25)

-

Canister purge is not active (optional parameter)