Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Strategy of amplitude monitor

If the enable conditions are met, the measured value of the amplitude monitor is valid.

In order to avoid misdetection from, for example, disturbance by load alternation, the thresholds must be calibrated at a relatively high values (typical
value: lean Approx. 1.18; rich Approx. 0.82). For this reason a robust fault detection below a minimal control deviation is not possible. Furthermore, the
time, which stuck the control factor at its limits or over the calibrated thresholds, must be greater than a calibrated time threshold (typical value: Approx.
0.1-0.5s).

If the Lambda control output exceeds the threshold in the direction R2L or stucks at a limit for the required amount of time, the threshold or the limit
must achieve the opposite direction (L2R) for the required amount of time. Then an error counter is incremented. The thresholds are expected to always
be reciprocally exceeded, which means that if the rich threshold is exceeded, then the lean threshold must be exceeded. Otherwise the rich counter will
not be further incremented.

If the error counter exceeds a calibrated threshold (typical value: Approx. 5-15) a fault will be detected.

2. Delay measurement monitor

Definition

If the enable conditions are met, the measured value of delay measurement is valid.

As described above, only greater delays can be recognised by the amplitude monitor, which lead to relatively strong control oscillations. In many
concepts, the notifiable emissions or disabling of other diagnoses are achieved with considerably lower control oscillations. It is necessary also clearly
detect lower signal delays. For this purpose, the time delay between the expected signal and the actual measured signal is evaluated.

This is only feasible when the basic conditions for enabling are further delimited and the actual time delay between the expected and measured sensor
signal is precisely enough determined. As with the amplitude monitor, a minimum oscillation of the lambda control is necessary for this monitor.

In order to not mistakenly attribute the effects of general driving characteristics (influence of driver behavior and terrain profiles) and disturbance of the
lambda signal, a variance evaluation is required of each measurement value. A delayed signal course will appear in a relatively constant size, therefore,
greatly different measurement results are to be considered erroneous measurements.

Figure 8: