Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Another option (in addition to the securing methods mentioned above) is to guide the pedal towards the disengaged limit stop with your hand
(pedal fully depressed) immediately after the clutch master cylinder is removed.

3. Remove push rod at the clutch pedal -2-. Remove fastening screws -1- on clutch master cylinder. Remove the clutch master cylinder, together with

the return line (remains fitted to the clutch master cylinder), by swiveling it down and pull it out.

Installing clutch master cylinder

1. Prepare clutch master cylinder -2- for installation and fit it into the vehicle (text below).

If required (in the event of replacement), fit the return line -3- to the clutch master cylinder -2-.

Check that grommet -4- is in good condition and seated correctly (on the body). Replace grommet -4- if necessary.

Fit clutch master cylinder (with return line) into the vehicle from the footwell.

During fitting, get a second person to check that the grommet -4- is seated correctly on the body and on the clutch master cylinder (and to correct
the position if necessary). Then get the other person to fit the grommet for the return line -5-.

Screw in the fastening screws -1- just slightly so that the master cylinder can still be moved.

2. Fit push rod at the clutch pedal -2-.

Secure the clutch master cylinder. To do this, with the fastening screws -1- screwed in slightly (so that the master cylinder can still be moved) and
the unactuated clutch pedal at the limit stop, press the clutch master cylinder in the direction of travel and at the same time tighten the fastening
screws -1-.

This ensures that the return bore in the clutch master cylinder is not blocked.