Porsche Workshop Service and Repair Manuals

Parking Brake Control Module: Service and Repair
Replacing Control Unit For Electric Parking Brake

Replacing control unit for electric parking brake

Reading and writing values

NOTICE
Voltage drop
*

Risk of irreparable damage to control unit

*

Risk of damage to control unit

*

Fault entries in the control unit

*

Coding in the control unit is aborted

*

Malfunctions in control unit, even during programming

-> Prior to disconnecting the control unit, switch off the ignition and remove the ignition key.
-> Ensure that the power supply is not interrupted during programming.
-> Connect a battery charger with a current rating of at least -> Nominal value: 40 A to the vehicle battery.

Information
The PIWIS Tester II 9818 instructions take precedence since the description may be different with later Tester releases.

The procedure described here has been structured in general terms. Different text or additional information may appear in PIWIS Tester II 9818.

1. Connect the Porsche System Tester to the vehicle and start the System Tester. Switch on ignition and press F12 to continue.
2. Select the vehicle type and start the PIDT.
3. Select the required control unit, e.g. Parking brake in the overview.
4. Select Maintenance/repairs.
5. Select Control unit replacement and press F12.
6. Read data and press F12.
7. Press F8 to start reading out data.
8. Check the chassis number and press F12.
9. Switch off ignition and replace control unit.

10. Switch on ignition. Select the Write data menu (procedure described above), press F12 and then press F8 to start installing the data that was read

out.

11. The System Tester displays the message Data has been written. Press F12 to continue.
12. Switch to the Actual values, input signals menu.
13. Select All and press F12.
14. Select values for Actuator position status right and left and press F12.
15. The status must be released for both actuators.

If the released status is not displayed, then proceed as follows: