Saab Workshop Service and Repair Manuals

Electronic Throttle Actuator: Description and Operation

Throttle Body Actuator (604)

Main task

Air mass control requests a specific air mass/combustion. Throttle control converts this value to a requested value for throttle position sensor 1 and
compares this with the actual value for the sensor. The difference generates a throttle motor PWM with a polarity that turns the throttle until the actual
value matches the requested one.

When the total requested air mass/combustion for the system has been calculated, first the throttle, and then, if necessary, turbo control make this a
reality.

Requested air mass/combustion is corrected by air density before the throttle. Thinner air requires a larger throttle angle to obtain the same air
mass/combustion. Density is calculated using the boost pressure and the temperature of the intake air.

The value is then converted to requested voltage for throttle position sensor 1. The throttle motor rotates the throttle so that actual sensor voltage matches
the requested one.