Saab Workshop Service and Repair Manuals

The car should be standing with all four wheels on a level surface when the windscreen is fitted. For the best possible results, it is extremely important
for all surfaces that have been cleaned or primed to be kept free from dust and dirt while work is in progress. The same goes for the adhesive when it has
been applied. Therefore, once work has started it should be continued without interruption until the windscreen has been fitted and the adhesive has
hardened. The adhesive begins to harden as soon as the contents of both tubes are mixed. The windscreen should therefore be fitted into place within 5
minutes of the time that application of the bead of adhesive was first begun. Note that points 7-11 must without exception be carried out in the given
order to ensure satisfactory results with maximum adhesion.

1. Cut down the bead of adhesive on the window flange to a height of no more than 2 mm. Use the cutting tool from the removal kit. If the old

windscreen is to be put back into place, the bead of adhesive on the windscreen should also be cut to max. 2 mm. Old, well-bonded adhesive is a
good foundation for the new bead. Remove any loose adhesive from the glass and metal.

2. Remove loose particles and dirt from the metal flange with a vacuum cleaner.
3. Make good any damage to the paintwork.

-

Scrape off any loose flakes of paint with a knife.

-

Wash clean with Terosans Rengorare FL (Cleaner).

-

Apply primer. Use Standox 1K Fullprimer.

-

Apply the finish coat.

IMPORTANT:  The paintwork must be flawless to prevent the onset of corrosion. In addition, an imperfect paintwork repair could
result in the layers of paint separating under the bead of adhesive.