Saturn Workshop Service and Repair Manuals

OnStar(R) Microphone

The OnStar(R), or cellular microphone, can be a part of the rearview mirror assembly, or on some vehicle lines, a separate, stand alone unit.

In either case, the VCIM supplies approximately 10 volts to the microphone on the cellular microphone signal circuit, and voice data from the user is
sent back to the VCIM over the same circuit. A cellular microphone low reference circuit or a drain wire provides a ground for the microphone.

Cellular and GPS Antennas

The vehicle will be equipped with one of the following types of antennas:

^

Separate, stand-alone cellular and navigation (GPS) antennas.

^

A combination cellular and navigation (GPS) antenna, which brings the functions of both into a single part.

^

A cellular, GPS, and digital radio receiver (DRR) antenna, which also incorporates the functionality of the DRR satellite antenna (XM).

The cellular antenna is the component that allows the OnStar(R) system to send and receive data using electromagnetic waves by means of cellular
technology. The antenna is connected at the base to a coax cable that plugs directly into the VCIM.

The GPS antenna is used to collect the signals of the orbiting GPS satellites. Within the antenna is housed a low noise amplifier that allows for a more
broad and precise reception of this data. The antenna is connected at the base to a coax cable that plugs directly into the VCIM. The cable also provides
a path for DC current for powering the antenna.

The OnStar(R) Call Center also has the capability of communicating with the vehicle during an OnStar(R) call to retrieve the latest GPS location and
transmit it to the OnStar(R) Call Center. A history location of the last recorded position of the vehicle is stored in the module and marked as aged, for as
long as the module power is not removed. Actual GPS location may take up to 10 minutes to register in the event of a loss of power.

Audio System Interface

When the OnStar(R) requires audio output, a serial data message is sent to the audio system to mute all radio functions and transmit OnStar(R) originated
audio. The OnStar(R) audio is transmitted to the vehicle audio system by a dedicated signal circuit and a low reference circuit.

The audio system will mute and an audible ring will be heard though the speakers if the vehicle receives a call with the radio ON.

On some vehicles, the HVAC blower speed may be reduced when the OnStar(R) system is active to aid in reducing interior noise. When the system is no
longer active, the blower speed will return to its previous setting.

OnStar(R) Steering Wheel Controls

Some vehicles may have a button on the steering wheel, that when pushed can engage the OnStar(R) system. The button may be a symbol of a face with
sound waves, or may say MUTE, or be a symbol of a radio speaker with a slash through it.

By engaging the OnStar(R) system with this feature, the user can interact with the system by use of voice commands. A complete list of these commands
is supplied in the information provided to the customer. If the information is not available for reference, at any command prompt, the user can say
"HELP" and the VCIM will return an audible list of available commands.

The steering wheel controls consist of multiple momentary contact switches and a resistor network. The switches and resistor network are arranged so
that each switch has a different resistance value. When a switch is pressed, a voltage drop occurs in the resistor network. This produces a specific voltage
value unique to the switch selected, to be interpreted by the radio or the body control module (BCM).

OnStar(R) Power Moding (DRX or Sleep Cycle)

The OnStar(R) system uses a unique sleep cycle to allow the system to receive cellular calls while the ignition is in the OFF position and retained
accessory power (RAP) mode has ended.

A green status LED on the OnStar(R) keypad normally indicates an active OnStar(R) account. The OnStar(R) system will stay powered up after ignition
off for an extended time in order to allow for remote services like door unlock, horn honk, light flash, etcetera to take place as requested by the customer.
Power cycle (also referred to as DRX) times vary depending on the generation of the OnStar(R) system. Technicians may identify the OnStar(R) system
generation by using a Tech 2 and following this menu path: (Body>VCIM>Module ID Information>Module Information 2) or by accessing
www.onstarenrollment.com

All Generation 6 digital systems are powered up continuously for 48 hours from ignition OFF. After 48 hours, the Generation 6 systems will enter a 9
minute OFF, 1 minute ON power cycle for an additional 72 hours. At the beginning and end of the 1 minute ON stage, you may or may not experience a
short spike of current at the beginning and at the end. This allows for calls from OnStar to be received by the system. After 120 hours from ignition OFF,