Subaru Workshop Service and Repair Manuals

Compressor Clutch: Technical Service Bulletins
Hitachi Compressor Clutch

NUMBER:

    15-20-85

ALL 1983 & 1984 NON-TURBO VEHICLES AND 1985 HATCHBACK
APPLICABILITY

AND BRAT VEHICLES EQUIPPED WITH HITACHI A/C

DATE:  03-04-85

HITACHI COMPRESSOR CLUTCH

FIGURE 1 - Hitachi Compressor Clutch

When replacing the clutch assembly on the MJS 170 compressor, please be aware that starting March 15, 1985, the clutch assembly will be available in
separate component parts.

The compressor clutch parts breakdown is illustrated below in Figure 1.
NO.

DESCRIPTION

OLD PART NO.

NEW PART NO.

1

Clutch Assembly

SOA 204 729

SOA 204 836

2

Holding Coil

N/A

SOA 204 837

3

Clutch Install. Kit

N/A

SOA 204 839

4

Pulley/Bearing Assy.

N/A

SOA 204 838

A description of the parts is as follows:

SOA 204836 - Complete Clutch Assembly - The clutch is still available as a complete assembly.

SOA 204837 - Holding Coil - This is a one piece wire wound electromagnet which when energized, locks the friction surfaces together causing lock-up
and clutch engagement.

SOA 204838 - Pulley/Bearing Assembly - Consists of a pulley with a non-serviceable sealed bearing, an outer friction clutch hub, and a shim package.

SOA 204839 - Clutch Installation Kit - Consists of snap rings, key way, and a new nut.

NOTE:

IT IS NOT NECESSARY TO REMOVE THE COMPRESSOR TO SERVICE THE COMPRESSOR CLUTCH. If you should find it
necessary to remove any refrigerant lines when performing any A/C service work, always cap off openings to prevent dirt and moisture
contamination. Also any removed compressor should not be left on its side or upside down for any length of time as compressor oil will enter
the low pressure chamber.

Before beginning service procedures, disconnect the battery cable. The compressor is serviced without discharging freon or removing the compressor
from the vehicle by unbolting the compressor and tilting upward to allow access to the clutch. The upper compressor mounting bracket and the vehicle
jack must be removed to gain compressor accessibility.

After the compressor is in an accessible position the clutch service procedure is as follows below: