Subaru Workshop Service and Repair Manuals

When diagnosing an ECVT transmission that has a severe slipping condition, check to see if you have line pressure. If there is no pressure, there are a
couple of likely causes. One, with which you may already be familiar, could be a severely cracked secondary pulley. Another, which you may not be
familiar with, could be an oil pump drive shaft that has disengaged from the oil pump impeller shaft.

The engine end of the oil pump drive shaft has a clip on it to limit how far it can penetrate the flex-plate. This clip may become damaged during
installation after a repair (especially if the transmission was removed without removing the engine). Also, if there is excessive wear in the splines of the
driveshaft and/or flex-plate, the play in the spline area may break the clip. In either case, without the clip, the oil pump drive shaft can walk far enough
into the flex-plate to disengage from the oil pump impeller shaft, causing the pump to stop.

During your inspection of components, look for a missing clip on the oil pump drive shaft and check the fit of the shaft into the flex-plate. If there is
excessive play, replace both the drive shaft and the flex-plate.

Note:

Never try to withdraw the oil pump drive shaft out through the oil pump end of the transmission. This will damage a seal inside the transmission
input shaft.

Impreza - Installing Fog Lamp Kit

When installing a 1995 Impreza foglamp kit, pay close attention to step # 9 "Interior Installation". If the Red/Black wire is mistakenly attached to the
Red/Blue, the foglamps will only work when the rear defogger is turned on. The Red/Black should be attached to the corresponding Red/Black at the
fuse box.

Legacy - 1995 Service Manual Corrections

Two pin locations in connector B2 for the vehicle pressure sensor are numbered incorrectly.

Please refer to the following pages in the 1995 SUBARU LEGACY SERVICE MANUAL, VOLUME 3, SECTION 2-7, To make corrections.

Page 129 - 

The locations for pins 1 & 3 are reversed. 
Change pin # 1 to # 3 and pin # 3 to # 1.

Page 132 - 

Make the same corrections to connector B2 in the three figures shown on this page

Page 135 - 

Same corrections as mentioned above.

Any questions concerning this should be directed to the Technical Helpine.

Legacy - Front End Cover (BRA) - 1995

Front end covers for the 1995 Subaru Legacy should not be installed on the Subaru Legacy LSi models.

All Subaru Legacy LSi models are equipped with a factory installed vehicle security system. Part of this system includes a switch in the engine
compartment to detect opening/lifting of the hood while the system is armed. Unfortunately. the switch is in a location that results in contact with the
hood portion of the front end cover.

Installation of the front end cover on a Subaru LSi model could cause the hood switch to malfunction.

Obtaining Service Bulletins and Other Published Materials

Please call your Area Service office or your DTM to obtain Subaru printed materials, such as bulletins, recalls, copies of pages from service manuals,
dealer letters, questionnaires, copies of Service Helpline update articles, etc.

In general:

01 dealers

contact Subaru of New England at (617) 769-5100 

02 dealers

contact Subaru Distributors Corp. at (914) 359-2500 

03-07 dealers

contact the Atlanta area service office at (404) 732-3200

09-14 dealers  contact the Denver area service office at (303) 371-3820

Note: 

There are some dealers on the borders of district areas that are closer to adjacent Area Service offices. Please contact the office that normally
services your dealership.