Suzuki Workshop Service and Repair Manuals

Specification 
^

Maximum aluminum wheel lateral runout - measured off-vehicle, tire mounted:

^

0.762 mm (0.030 in) 

^

Maximum steel wheel lateral runout - measured off-vehicle, tire mounted:

^

1.143 mm (0.045 in)

27. Repeat steps 19 through 26 until all of the wheel radial and lateral runout measurements have been taken on each of the - tire and wheel -

assemblies with assembly runout measurements which were NOT within specifications.

28. If any of the wheel runout measurements were NOT within specifications, proceed to Measuring Wheel Runout Tire Dismounted.
29. For any of the wheel runout measurements which WERE within specifications, while the tire and wheel assembly runout measurements were NOT

within specifications, replace the tire, then balance the assembly. 

30. After replacement of any tires, always re-measure the runout of the affected tire and wheel assembly, or assemblies.
31. Using the matchmarks made prior to removal, install the tire and wheel assemblies to the vehicle.
32. Lower the vehicle.

Wheel Runout Measurement - Tire Dismounted

1. On the tire and wheel assembly, or assemblies with wheel runout measurements - tire mounted - which were NOT within specifications, mark each

tire and wheel in relation to each other.

2. Dismount the tire from the wheel. 
3. Mount the wheel on a spin-type wheel balancer.
4. Locate the wheel on the balancer with a cone through the back side of the center pilot hole.

5. Position the dial indicator on the horizontal inner surface of the wheel rim flange - with the tire dismounted - such that the dial indicator is

perpendicular to the rim flange surface. Wheel runout should be measured on both the inboard and outboard rim flanges. Ignore any jumps or dips
due to paint drips, chips, or welds.

6. Slowly rotate the wheel one complete revolution in order to find the low spot.
7. Set the dial indicator to zero at the low spot.
8. Slowly rotate the wheel one more complete revolution and measure the total amount of wheel radial runout.

Specification
^

Maximum aluminum wheel radial runout - measured off-vehicle, tire dismounted: 0.762 mm (0.030 in)

^

Maximum steel wheel radial runout - measured off-vehicle, tire dismounted: 1.015 mm (0.040 in)