Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Locations-Center J/B, Behind Glove Box (Fig 26)

System Outline

When the Ignition SW is turned to ACC position the current from the CIG/RADIO fuse flows to TERMINAL 1 of the shift lock ECU, in the ON 
position, the current from the ECU-IG fuse flows to TERMINAL 3 of the ECU.

1.  SHIFT LOCK MECHANISM

With the Ignition SW ON, when a signal that the brake pedal is depressed (stop light SW ON) and a signal that the shift lever is put in "P"
position (continuity between P1 and P of the shift lock control SW) is input to the ECU, the ECU  operates and current flows from TERMINAL 3
of the ECU --> TERMINAL 'SLS+' of the shift lock Solenoid --> Solenoid --> TERMINAL 'SLS'- --> TERMINAL 5 of the ECU -->
GROUND. This causes the shift lock solenoid to turn ON (plate stopper disengages) and the shift lever can be shifted into other position than the
"P".

2.  KEY INTER LOCK MECHANISM

With the Ignition SW into ON or ACC position, when the shift lever is put into "P" position (no continuity between P2 and P of shift lock control