Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Brake Switch (Cruise Control): Testing and Inspection

STOP LIGHT SWITCH CIRCUIT

CIRCUIT DESCRIPTION

When the brake pedal is depressed, the stop light switch sends a signal to the ECU. When the ECU receives this signal, it cancels the cruise control.

A fail-safe function is provided so that the cancel functions normally, even if there is a malfunction in the stop light signal circuit.

The cancel conditions are:

1. Battery positive voltage at terminal STP-
2. Approx. 0 V at terminal STP+

When the brake is ON, battery positive voltage normally applies through the STOP fuse and stop light switch to terminal STP- of the ECU, and the ECU
turns the cruise control OFF.

If the harness connected to terminal STP- has an open circuit, terminal STP- will have battery positive voltage and the cruise control will be turned OFF.

If the stop fuse is open, terminal STP+ become approx. 0 V when the brake is turned ON, so the ECU performs cancel function normally.

Also, when the brake is ON, the magnetic clutch circuit is cut mechanically by the stop light switch, turning the cruise control OFF. (See See:
Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Diagnostic Trouble Code Tests and Associated
Procedures/Manufacturer Code Charts/Cruise Control System/DTC 12 for operation of the magnetic clutch)

Stop Light Switch Circuit

WIRING DIAGRAM