Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Condenser Fan: Description and Operation

FAN MOTOR OPERATION

When the ignition SW is turned ON, current flows from ECU-IG fuse to the Radiator Fan Relay no.1 (coil side) and Radiator Fan Relay no.2 (coil
side) --> TERMINAL 2 of the A/C single pressure SW --> TERMINAL 3 --> TERMINAL 2 of the water temp. SW --> TERMINAL 1 -->
GROUND, causing the Radiator Fan Relay no.1 and no.2 to turn ON.

*  Radiator Fan Motor operation

When the ignition SW is turned ON, the Radiator Fan Relay no.1 is turned ON. If at this time the engine coolant temperature is approx. 90° C
(194° F) or higher, the water temp. SW is turned OFF, Radiator Fan Relay no.1 is turned OFF.

As a result, current from the RDI FAN fuse to the Radiator Fan Relay no.1 (point side) --> TERMINAL 2 of the Radiator Fan Motor -->
TERMINAL 1 --> GROUND, causing the Radiator Fan Motor to rotate.

*  Low Speed Operation

When the ignition SW is turned ON and the A/C system is activated, the Radiator Fan Relay no.1 and no.2 are turned ON, current flows from
the A/C Magnetic Clutch Relay (point side) to the Radiator Fan Relay no.3 (coil side) --> GROUND, causing the Radiator Fan Relay no.3 to
turn ON.

As a result, current flows from CDS FAN fuse to TERMINAL 2  of the A/C Condenser Fan Motor --> TERMINAL 1 --> the Radiator Fan
Relay no.2 (point side) --> the Radiator Fan Relay no.3 (point side) --> TERMINAL 2 of the Radiator Fan Motor --> TERMINAL 1 -->
GROUND, flowing to each fan Motor in series, causing the fan Motors to rotate at low speed.

*  High Speed Operation of the Fan Motor During A/C Operation

When the A/C operation, the refrigerant pressure becomes higher than or dinary level (approx. 15.58 kg/cm2 (221.2 psi, (1527 kPa)), causing
the A/C single pressure SW to turn OFF. As a result, the Radiator Fan Relay no.1 and Radiator Fan Relay no.2 are turned OFF, and current
flows from RDI fuse to the Radiator Fan Relay no.1 (point side) --> TERMINAL 2 of the Radiator Fan Motor --> TERMINAL 1  -->
GROUND and flows from CDS fan fuse to TERMINAL 2 of the A/C condenser fan Motor --> TERMINAL 1 the Radiator Fan Relay no.2
(point side) --> GROUND, and to each fan Motor in parallel, causing the fan Motors to rotate at high speed.

Note that, because the current flows in the same manner even if the engine coolant temperature is approx. 90° C (194° F) or higher, the fan
Motor operate at high speed.