Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Alignment: Service and Repair
Front

Prior to checking and resetting front wheel alignment, check tire pressure to ensure it is correct, check wheel bearings for looseness and correct as
necessary and check wheel runout with a dial indicator. Wheel runout should not exceed .047 inch (1.2 mm). 

CASTER & CAMBER

Camber is not adjustable on these models. If camber angle is not within limits, check for worn or damaged suspension parts and replace as necessary. To
adjust caster rotate strut bar adjusting nuts until specified angle is obtained. 

Camber is not adjustable on these models. If camber is not within specifications, inspect front suspension components and replace as necessary. Caster is
adjusted by adding or subtracting a shim between strut bar and strut bar bracket. One shim will adjust alignment 1/2 degree. Do not add or subtract more
than one shim. If caster cannot be adjusted to within specifications, inspect front suspension components and replace as necessary. 

TOE IN, ADJUST

Measure length of tie rod on each side and adjust to be equal. Adjust toe-in by turning adjusting tubes equal amounts. Clamp adjusting tubes after
aligning clamps with tube slots. Lock tie rod ends so that inner and outer ends are at right angles to each other.