Toyota Workshop Service and Repair Manuals

(a) The vehicle's ECU uses the ISO 15765-4 communication protocol. The terminal arrangement of the DLC3 complies with SAE J1962 and

matches the ISO 15765-4 format.

NOTE: *: Before measuring the resistance, leave the vehicle as is for at least 1 minute and do not operate the engine switch, any other
switches, or the doors.
If the result is not as specified, the DLC3 may have a malfunction. Repair or replace the harness and connector.

(b) Connect the cable of Techstream to the DLC3, turn the engine switch on (IG) and attempt to use the tester. If the display indicates that a

communication error has occurred, there is a problem either with the vehicle or with the tester.
HINT:
-

If communication is normal when the tester is connected to another vehicle, inspect the DLC3 of the original vehicle.

-

If communication is still not possible when the tester is connected to another vehicle, the problem may be in the tester itself. Consult the
Service Department listed in the tester's instruction manual.

Electronic Circuit Inspection Procedure

INTRODUCTION: HOW TO TROUBLESHOOT ECU CONTROLLED SYSTEMS: ELECTRONIC CIRCUIT INSPECTION PROCEDURE

ELECTRONIC CIRCUIT INSPECTION PROCEDURE

1. BASIC INSPECTION

(a) WHEN MEASURING RESISTANCE OF ELECTRONIC PARTS

(1) Unless otherwise stated, all resistance measurements should be made at an ambient temperature of 20°C (68°F). Resistance measurements

may be inaccurate if measured at high temperatures, i.e. immediately after the vehicle has been running. Measurements should be made
after the engine has cooled down.

(b) HANDLING CONNECTORS

(1) When disconnecting a connector, first squeeze the mating halves tightly together to release the lock, and then press the lock claw and