Toyota Workshop Service and Repair Manuals

4. Remove the column upper bracket and column upper clamp by using a punch and marking the center of the 2 tapered-head bolts then, using a 3 to

4 mm (0.12 to 0.16 inch) drill, drill into the two bolts. Using a screw extractor, remove the two bolts.

5. Remove the compression spring by removing the bolt and the two bushings from the spring.
6. Remove the 3 tension springs.
7. Remove the two tilt lever retainers and tilt pawl stoppers by performing the following.

a. Remove the E-ring from the tilt lever lock shaft.
b. Remove the nut from the tilt No.2 bolt.

8. Remove the 2 tilt pawls by performing the following.

a. Remove the nut and two washers from the bolt.
b. Pull out the bolt.
c. Remove the tilt lever assembly set bolt.
d. Remove the collar from the tilt pawl.

9. Remove the tilt lever, tilt sub lever, tilt lever assembly and tilt lever lock shaft.

10. Remove the column upper tube with main shaft assembly by performing the following.

a. Set the  09910 - 00015 (09911 - 00011, 09912 - 00010) SSTs, the 90170 - 10004 nut (10 mm nominal diameter, 1.25 mm pitch),  90201 -

10201 plate washer (36 mm outer diameter) and 91111 - 51050 bolt (10 mm nominal diameter, 1.25 mm pitch, 50 mm length), as shown. 

b. Remove the two tilt No.2 bolts by using the sliding hammer on the SST.
c. Remove the upper tube with the shaft assembly from the column lower tube.

11. Remove the turn signal bracket by removing the two bolts.

12. Remove the main shaft assembly by performing the following.

a. Using 09950 - 40010 (09957 - 04010, 09958 - 04010) SST, compress the compression spring.

NOTE:  Do not bend the sliding yoke of the main shaft assembly more than 20°.

b. Using the snap ring pliers, remove the snap ring.
c. Remove the shaft assembly from the column upper tube.
d. Remove the compression spring, bearing thrust collar and bearing from the shaft assembly.