Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Camshaft: Service and Repair
Removal

Exhaust Camshaft

CAUTION:  Since the thrust clearance of the camshaft is small, the camshaft must be kept level while it is being removed. If the camshaft is not kept
level, the portion of the cylinder head receiving the shaft thrust may crack or be damaged, causing the camshaft to seize or break. To avoid this, the
following steps should be carried out.

1. Bring the service bolt hole of the driven sub-gear upward by turning the hexagon wrench head portion of the exhaust camshaft with a wrench.
2. Secure the exhaust camshaft sub-gear to the main gear with a service bolt.

Recommended service bolt:

Thread diameter: 6 mm
Thread pitch: 1.0 mm
Bolt length: 16 - 20 mm (0.63 - 0.79 inch)

NOTE:  When removing the camshaft, make sure that the torsional spring force of the sub-gear has been eliminated by the above operation. 

3. Set the timing mark (two dot marks) of the camshaft driven gear at approximately 35° angle by turning the hexagon wrench head portion of the

intake camshaft with a wrench.

4. Lightly push the camshaft towards the rear without applying excessive force.

5. Loosen and remove the No. 1 bearing cap bolts, alternately loosening the left and right bolts uniformly.