Toyota Workshop Service and Repair Manuals

(1) Check that the following conditions are met:

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During the stall test or when the shift lever is in N, metallic sounds are not emitted from the torque converter clutch.

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The one-way clutch turns clockwise and locks when turned counterclockwise in the other direction.

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The amount of powder in the ATF is not greater than the sample shown in the illustration.

(2) If the results are not as specified, replace the torque converter clutch assembly.

HINT
The sample illustration shows approximately 0.25 liters (0.26 US qts, 0.22 lmp. qts) of the ATF taken from a removed torque
converter clutch.

(c) Replace the ATF in the torque converter clutch.

(1) If the ATF is discolored and/or has foul odor, stir the ATF in the torque converter clutch thoroughly and drain it.

(d) Clean and check the oil cooler and oil pipe line.

(1) If the torque converter clutch is inspected or the ATF is replaced, clean the oil cooler and oil pipe line.

HINT
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Apply compressed air (196 kPa 2 kgf/cm2, 28 psi) into the inlet hose.

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If excessive fine powder is found in the ATF, add new ATF using a bucket pump and clean it again.

(2) If the ATF is cloudy, inspect the oil cooler (radiator).

(e) Prevent deformation of the torque converter clutch and damage to the oil pump gear.