Toyota Workshop Service and Repair Manuals

a. Grip the camshaft with a vice, and confirm that it the gear locked.

CAUTION:  Be careful not to damage the camshaft.

b. Cover 4 oil paths of cam journal with vinyl tape as shown in the illustration.

HINT:  Two advance side paths are provided in the groove of the camshaft. Plug one of the path with a rubber piece.

c. Break through the tapes of the advance side path and the retard side path on the opposite side of the groove.

d. Put air pressure into two broken paths (the advance side path and the retard side path) with about 150 kPa (1.5 kgf-cm). 

CAUTION:  Cover the paths with shop rag to avoid oil splashing.

e. Confirm if the camshaft timing gear assembly revolves in the timing advance direction when weakening the air pressure of the timing retard

path.

HINT:  The lock pin is released, and camshaft timing gear revolves in the advance direction.

f.

When the camshaft timing gear comes to the most advanced position, take out the air pressure of the timing retard side path, and then, takeout
that of timing advance side path.

CAUTION:  Camshaft timing gear assembly occasionally shifts to the retard side abruptly, if the air compression of the advanced side path is
released before retard side paths. It often causes the breakage of the lock pin.