Toyota Workshop Service and Repair Manuals

d. ON-VEHICLE WHEEL BALANCING MEASUREMENT

When doing on-vehicle wheel balancing measurement on a full-time 4WD vehicle, to prevent the wheels from rotating at different speeds in
different directions from each other (which could damage the center differential), always be sure to observe the following precautions:
1. Jack up all the 4 wheels with a 2-post-type lift.

All the 4 wheels should be jacked up, clearing the ground completely.

2. Fasten the vehicle by setting 2 pick-up stands in the bottom of the suspension arm's tip of the front wheels or rear wheels to be measured.
3. Support the vehicle with safety stands so that the vehicle will not lean in the vehicle's front/rear direction.
4. Release the parking brake.
5. Check that no dragging force exists by turning each wheel by hand.
6. Set the wheel balancers.
7. Measurement should be performed by using both of the engine drive and wheel balancer roller drive.

NOTE:
-

Start the engine, and then increase the vehicle speed gradually in the "D" range.

-

Do not accelerate or decelerate suddenly.

-

Deceleration should be performed by brake gradually.

-

Take special care so that the vehicle will not move.

-

Measurement should be performed quickly.

For Vehicles Equipped With Catalytic Converter

FOR VEHICLES EQUIPPED WITH CATALYTIC CONVERTER

CAUTION:  If large amount of unburned gasoline flows Into the converter, it may cause overheating and a fire hazard. To prevent this, observe the
following precautions.

a. Use only unleaded gasoline.

b. Avoid prolonged idling.

Avoid running the engine at idle speed for more than 20 minutes.

c. Avoid a spark jump test.

1. Perform a spark jump test only when absolutely necessary. Perform this test as rapidly as possible.
2. While testing, never race the engine.

d. Avoid a prolonged engine compression measurement.

Engine compression measurements must be performed as rapidly as possible.

e. Do not run the engine when the fuel tank is nearly empty. This may cause the engine to misfire and create an extra load on the converter.