Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure: Testing and Inspection

Fig.34 Checking Fuel Pump Operation

1.

Turn on ignition but do not start engine. Then connect terminals of fuel pump check connector with jumper wire.Fig. 34

2.

Pressure should be felt at cold start injector hose and fuel return noise should be heard from pressure regulator.

3.

If fuel pump does not operate, check EFI and ignition fuses, circuit opening relay, wiring harness and pump.

4.

Remove jumper wire, turn off ignition and disconnect battery ground cable.

5.

Disconnect electrical connector from cold start injector and carefully remove fuel union nut and gaskets from cold start injector fuel line.

6.

Drain fuel from fuel line and connect suitable pressure gauge using adapter hose 09268-45011. Wipe up any spilled fuel.

7.

Reconnect battery ground cable and start engine.

8.

Disconnect and plug vacuum sensing hose from pressure regulator.

9.

Fuel pressure at idle should be 33-38 psi.

10.

If pressure is too high, pressure regulator is defective; if pressure is low, check for plugged filter, lines or defective pump.

11.

Reconnect vacuum hose to regulator. Fuel pressure at idle should be approximately 28 psi. If pressure is too high, regulator is defective.

12.

Stop engine and observe pressure gauge. If pressure drops too quickly, injectors are leaking or regulator is defective.

13.

Disconnect battery ground cable and carefully remove gauge and adapter.

14.

Reconnect fuel line to cold start injector using new gaskets, then connect electrical connectors and battery cable.