toyota Workshop Repair Guides

Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Diagram Information and Instructions|Page 3401 > < Diagram Information and Instructions
Page 2
background image

Location Of Splice Points

System Outline

Current always flows to TERMINAL 2 of the Door Lock Control ECU through the Power fuse.

1.

MANUAL LOCK OPERATION
To push the Door lock control SW or key SW to Lock position, a lock signal is input to TERMINAL 4 of the Door lock control ECU and causes
the ECU to function. Current flows from the Power fuse to TERMINAL 2of the ECU --> TERMINAL 6 --> TERMINAL 7 (LH), 6 (RH) of the
Door lock motors --> TERMINAL 3 (LH), 2 (RH) --> TERMINAL 1 of the ECU --> TERMINAL 11 --> Ground and the Door lock motor
causes the Door to lock.

2.

MANUAL UNLOCK OPERATION
To push the Door lock control SW or key SW to Unlock position, an unlock signal is input to TERMINAL 3 of the Door lock ECU and causes
the ECU to function. Current flows from TERMINAL 2 of the ECU to TERMINAL 1 --> TERMINAL 3 (LH), 2 (RH) of the Door lock motors 
--> TERMINALS 7 (LH), 6 (RH) --> TERMINAL 6 of the ECU --> TERMINAL 11 --> Ground and the Door lock motor causes the Door to
Unlock.

3.

IGNITION KEY REMINDER OPERATION
^

Operating the Door lock knob (In Door Lock Motor Operation)
With the Ignition key in Cylinder (Unlock Warning SW ON), when the Door is opened and locked using the Door lock knob (Door Lock
Motor), the Door is locked once but each Door is unlocked soon by the function of ECU. As a result, the current flows from TERMINAL 2of
the ECU to TERMINAL 1 --> TERMINAL 3 (LH), 2 (RH) of the Door lock motor --> TERMINAL 7 (LH), 6 (RH) --> TERMINAL 6of
the ECU --> TERMINAL 11 --> Ground and causes all the Door to unlock

^

Operating The Door Lock Control SW Or Door Key Lock SW
With the Ignition key in cylinder (Unlock Warning SW ON), when the Door is opened and locked using the Door lock control SW or key SW.
The Door lock is locked once but each Door is unlocked by the function of SW contained in motor, which the signal is input to TERMINAL 9
or 12 of the ECU. According to this input signal, the current in relay flows from TERMINAL 2 of the ECU to TERMINAL 1 -->
TERMINAL 3
 (LH), 2 (RH) of the Door lock motors --> TERMINALS 7 (LH), 6 (RH) --> TERMINAL 6 of the ECU --> TERMINAL 6
of the ECU --> TERMINAL 11 --> Ground and causes all the Door to unlock.

Parts Location

Diagram Information and Instructions|Page 3401 > < Diagram Information and Instructions