Toyota Workshop Service and Repair Manuals

5. Adjust the camber and caster, as follows:

Camber: 0° 00' ± 30'.

Left-Right Error: 30'  or less.

Caster: 4° 00' ± 30'.

Left-Right Error: 30' or less.

NOTE: Try to adjust the camber and caster to center value.

If camber or caster is not within the specification adjust by adding or removing shims on the upper suspension arm.  

Shim Thickness:  

-

4.0 mm (0.157 inch).

NOTE: If the steering axis inclination is not as specified after camber and caster have been correctly adjusted, recheck the steering knuckle and
front wheel for distortion or looseness.

NOTICE: Adjust the shim thickness to 7 mm (+4, -3), and adjust the difference between the front and rear of the upper suspension arm shaft to
within 4 mm. If this adjustment is not possible, adjust the strut bar bush set nut.

6. Adjust the toe-in, as follows: 

a. Remove the boot clamps.
b. Loosen the tie rod end lock nuts.

STD Cab 1/2 Ton:

A+B: 0° ± 0.1°.
C-D: 0 ± 1 mm.

Extra Cab P215/75 R15:

A+B: 0.38° ± 0.1°.
C-D: 4.7 ± 2 mm.

Extra Cab P235/75 R15:

A+B: 0.38° ± 0.1°.
C-D: 4.9 ± 1 mm.

c. Turn the left and right tie rack ends an amount to adjust the toe-in.

Rack End Difference: 3.0 mm (0.118 inch) or less.

NOTE:

^

Try to adjust the toe-in to the center value.

^

Make sure that the length of the left and right rack ends is the same.