Toyota Workshop Service and Repair Manuals

8-GROUND:

0 Volts for 4-8 seconds with Ignition SW ON and 12 Volts for 4-8 seconds after Ignition SW ON

9-GROUND:

Approx. 12 Volts with Ignition SW ON

System Outline

Current always flows to TERMINAL 3 of the Integration Relay and TERMINAL 5 of the Unlock Warning SW [Ignition SW] through DOME fuse.

1. SEAT BELT WARNING SYSTEM

When the Ignition SW is turned ON, current flows from the GAUGE fuse to the TERMINAL 9 of the Integration Relay. At the same time,
current flows to TERMINAL 8 of the Relay from the GAUGE fuse through the seat belt warning light [Comb. Meter]. This current activates the
Integration Relay and, for approx. 4-8 seconds current flowing through the Warning Light flows from TERMINAL 8 of the Relay -->
TERMINAL 7 --> GROUND, causing the Warning Light to light up. At the same time as the Warning Light lights up, a buckle SW ON signal is
input to TERMINAL 6 of the relay, the current flowing from  TERMINAL 3  of the relay flows to TERMINAL 7 --> GROUND and the Seat
Belt Warning Buzzer sounds for approx. 4-8 seconds. However, if the seat belt is put ON (Buckle SW OFF) during this period (while the buzzer
is sounding), signal input to TERMINAL 6 of relay stops and the current from TERMINAL 3 of the relay --> TERMINAL 7 --> GROUND is
cut, causing the buzzer to stop.

2. UNLOCK WARNING SYSTEM

With the ignition key inserted in the key cylinder (unlock SW ON), the Ignition SW still OFF and Front LH door open (door courtesy SW ON),
when a signal is input to TERMINAL 10 of the relay, the Integration relay operates, current flows from TERMINAL 2 of the relay -->
TERMINAL 7 --> GROUND, and the key reminder Buzzer sounds.

Connector Joining Wire Harness and Wire Harness

Connector Joining Wire Harness And Wire Harness

Location Of Connector Joining Wire Harness And Wire Harness Ground Points (Fig 30)