Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Refrigerant Pressure Sensor / Switch: Testing and Inspection

PRESSURE SWITCH 

ON-VEHICLE INSPECTION 

1. INSPECT PRESSURE NO.1 SWITCH

HINT: 
-

The pressure switch is installed onto the air conditioning pipe on the high pressure side.

-

The switch detects a drop in refrigerant pressure, such as from refrigerant leakage, and turns the magnet clutch off (*1) to prevent damage to
the compressor.

-

The switch detects abnormally high pressure in the air conditioning cycle and turns the magnet clutch off (*1) to prevent damage to parts in the
air conditioning cycle. (*1): The ECM turns the magnet clutch on or off upon receiving the signal from the pressure switch.

-

As the pressure switch operates when there is a malfunction with the refrigerant pressure, its function cannot be inspected on-vehicle. Follow
the procedures below to inspect it.

a. Inspect refrigerant pressure in the air conditioning cycle.
b. Read the manifold gauge pressure when the conditions below are established. (*2)

Test conditions:
-

Engine is running at 1,500 rpm 

-

Blower speed control knob is in HI position

-

Temperature control knob is in COOL position

-

Air conditioning switch is ON

-

Recirculation

-

Doors fully open

Standard:
Pressure on high pressure side: 1.37 to 1.57 MPa (13.9 to 16.0 kgf.sq.cm, 198 to 228 psi) 

HINT: 
-

If the refrigerant pressure is not within the standard range, inspect and repair the air conditioning cycle.

-

Proceed to step (*2) if the refrigerant pressure is within the specified range.

-

If the refrigerant pressure is below 196 kPa (2.0 kgf.sq.cm, 28 psi), the refrigerant amount in the air conditioning cycle may have
decreased significantly for reasons such as a gas leakage.