Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Compression Check: Testing and Inspection

NOTE:  If there is lack of power, excessive oil consumption or poor fuel economy, measure the compression pressure.

1. Warm up and stop engine.
2. Remove intake air connector.
3. Disconnect high-tension cords from spark plugs.

CAUTION:  Pulling on or bending the cords may damage the conductor inside.

4. Remove spark plugs.
5. Check cylinder compression pressure.

(a)

Insert a compression gauge into the spark plug hole.

(b) Fully open the throttle.
(c)

While cranking the engine, measure the compression pressure.

NOTE:  Always use a fully charged battery to obtain engine revolutions of 250 rpm or more.

(d) Repeat steps (a) through (c) for each cylinder.

NOTE:  This measurement must be done in as short a time as possible. 

Compression pressure: 1,230 kPa (178 psi) or more. 
Minimum pressure: 880 kPa (127 psi)
Difference between each cylinder: 98 kPa (14 psi) or less.

(e)

If the cylinder compression in one or more cylinders is low, pour a small amount of engine oil into the cylinder through the spark plug hole
and repeat steps (a) through (c) for cylinders with low compression.
-

If adding oil helps the compression, chances are that the piston rings and/or cylinder bore are worn or damage.

-

If pressure stays low, a valve may be sticking or seating is improper, or there may be leakage past the gasket.

6. Reinstall spark plugs.

Torque: 19 Nm (14 ft. lbs.)

7. Reconnect high-tension cords to spark plugs.
8. Reinstall intake air connector.