Toyota Workshop Service and Repair Manuals

c. With applying the brakes, remove the lock nut.

Torque: 235 Nm (2,400 kgf-cm, 174  ft. lbs.) 

4. DISCONNECT DRIVE SHAFT

a. Using a brass bar and hammer, disconnect the drive shaft.

HINT:  When it is difficult to disconnect the drive shaft, tap in a screwdriver between differential tube/differential carrier and drive shaft.

HINT:  At the time of installation, please refer to the following items.
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Before installation, set the snap ring opening side facing downward.

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Using SST and a hammer, strike the inboard joint into the differential. At that time, strike the snags evenly to avoid snags deformation.

SST 09631-10030
After installation, check that the drive shaft cannot be pulled out by hand.

NOTICE:  Be careful not to damage the dust cover of the drive shaft.

b. Using a screwdriver, remove the snap ring from the in board joint tulip.

5. DISCONNECT LOWER SUSPENSION ARM

a. Remove the cotter pin and nut.

Torque: 140 Nm (1,450 kgf-cm, 103 ft. lbs.) 

HINT:  At the time of installation, if the holes for the cotter pin are not aligned, tighten the nut further up to 60°.

b. Using SST, disconnect the lower suspension arm.

SST 09628-62011

HINT:  At the time of installation, face the cotter pin hole of the lower ball joint forward.