Toyota Workshop Service and Repair Manuals

Brake Light Switch: Pinout Values and Diagnostic Parameters

Electronically Controlled Transmission

ELECTRONICALLY CONTROLLED TRANSMISSION

E2 ELECTRONICALLY CONTROLLED TRANSMISSION SOLENOID

1, 2, 3 - GROUND : Approx. 13 ohms

P1 PARK/NEUTRAL POSITION SW

3 - GROUND : Approx. 12 volts with ignition SW ON position

S5 STOP LIGHT SW

1 - 2 : Closed with brake pedal depressed

E5 (A), E6 (B), E7 (C), E8 (D) ENGINE CONTROL MODULE

S1 - E1

: 9 - 14 volts

S2, SL - E1

: 0 - 1.5 volts

STP - E1

: 7.5 - 14 volts with brake pedal depressed 
: 0 - 1.5 volts with brake pedal released

THW - E2

: 0.2 - 1.0 volts with coolant temp. 80 °C (176 °F) 

OIL - E2

: 4 - 5 volts with fluid temp. 20 °C (68 °F)

VTA - E2

: 0.3 - 0.8 volts with throttle valve fully closed
: 3.2 - 4.9 volts with throttle valve fully open 

VC - E2

: 4.5 - 5.5 volts

OD1 - E1

: 4.5 - 5.5 volts

SP1 - E1

: Pulse generation with vehicle moving 

2 - E1

: 10 - 14 volts with shift lever at 2 position
: 0 - 2 volts with shift lever at except 2 position 

L - E1

: 10 - 14 volts with shift lever at L position
: 0 - 2 volts with shift lever at except L position 

OILW - E1

: 0.1 - 4.9 volts

+B - E1

: 9 - 14 volts 

BATT - E1

: 9 - 14 volts

ABS

ABS

F1, F2 FRONT ABS SPEED SENSOR LH, RH

1 - 2 : 0.92 - 1.22 kOhms (20 °C, 68 °F) (2WD)

: 1.40 - 1.80 kOhms (20 °C, 68 °F) (4WD)

R11, R12 REAR ABS SPEED SENSOR LH, RH

1 - 2 : 0.89 - 1.29 kOhms (20 °C, 68 °F)

A22 ABS ACTUATOR WITH ECU 
6 - GROUND

: 10 - 14 volts with ignition SW on

24 - GROUND

: 10 - 14 volts with stop light SW on (Brake pedal depressed)

2, 18 - GROUND: Always continuity

S5 STOP LIGHT SW

2 - 1 : Closed with brake pedal depressed