Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Rapid data transfer

Q

03 Output Diagnostic Test Mode (DTM)

-

Press -Q- button to enter input.

Indicated on display:

Output Diagnostic Test Mode (DTM)

->

Cold Start Injector -N108-

NOTE:  Activating Cold Start Injector -N108- influences pre-ignition (noise).

If no change in combustion noise is heard:

-

Check injection timing control range  

Activating EGR Vacuum Regulator Solenoid valve -N18-:

-

Press -> button.

Indicated on display:

Output Diagnostic Test Mode

->

Exhaust Gas Regulator valve -N18

Valve must click.

NOTE:  It is difficult to hear the valve click due to engine noise. Determine valve operation by feel (touch).

Valve does not click:
-

Check EGR Vacuum Regulator Solenoid Valve -N18- 

Activating air conditioning compressor interrupt:

-

Press -> button.

Indicated on display:

Output Diagnostic Test Mode

->

A/C Compressor interrupt

-

Air conditioner compressor shut-off is checked.

-

Test step is also called up on vehicles without A/C.

-

A/C compressor must stop within 5 secs. (visual check) then start approx. every 5 secs. and then stop.

If A/C compressor does not switch off:

-

Check signals from/to A/C, refer to "A/C System Signals, Checking".  

Activating Fuel Cut-off Valve -N109-:

-

Press -> button.

Indicated on display:

Output Diagnostic Test Mode

->

Fuel Cut-off Valve -N109-

-

Engine must stop.

If engine does not stop:

-

Switch off ignition.

-

Remove Fuel Cut-off Valve -N109- and remove any metal chips or dirt.

-

Repeat Output Diagnostic Test Mode, if engine will not stop replace Fuel Cut-off Valve -N109-.

If engine stops:

-

Continue Output Diagnostic Test Mode with engine stopped and ignition on.

Activating Wastegate Bypass Regulator valve -N75-: