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Eos (1F7) V6-3.2L (BUB) (2008)

Powertrain Management > Fuel Delivery and Air Induction > Variable Induction System > Variable Induction Control Actuator > Component Information > Testing and Inspection > Intake Manifold Runner Control (IMRC) Valve N316 > Page 3346

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Using a Multimeter, check the Intake Manifold Runner Control (IMRC) Valve N316 electrical harness connector terminal 1 to ground (GND) for
voltage.

Specified value: battery voltage.

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Switch the ignition off.

If the specified value was not obtained:

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Check the wiring from the Intake Manifold Runner Control (IMRC) Valve N316 electrical harness connector terminal 1 to the Power Supply
Relay (terminal 30, B+) J317 terminal 87 for a short circuit to Ground (GND), or an open circuit.

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Check the electrical harness connector for damage, corrosion, lose or broken terminals.

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If necessary, repair the wiring connection.

If no malfunctions are found in the wiring:

Checking wiring

If the manufacturers test box is being used. Perform the following step.

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Install the Test Box 105 Pin VAG1598/31.

If the manufacturers test box is not being used. Perform the following step.

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Remove the Motronic Engine Control Module (ECM) J623.

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Using a multimeter, check the Intake Manifold Runner Control (IMRC) Valve N316 electrical harness connector terminal 2 to the Engine Control
Module (ECM) J623 electrical harness connector T121 terminal 121 for an open circuit.

Intake Manifold Runner

Engine Control Module (ECM)

Control (IMRC) Valve

J623 electrical harness connector

N316 electrical harness

T121 terminal or test box

connector terminal

socket

2

121

Specified value: 1.5 Ohms Max.

If the specification was not obtained:

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Check the wiring for a short circuit to each other, Battery (+), and Ground (GND).

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Check the electrical harness connector for damage, corrosion, lose or broken terminals.

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If necessary, repair the faulty wiring connection.

If no malfunction is detected in the wiring:

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Erase the DTC memory.  

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Perform a road test to verify repair.

If the DTC does not return:
Repair complete, Generate readiness code.  See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive Cycles and Readiness
Codes

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End diagnosis.

If the DTC does return and no malfunction is detected in the wiring and the voltage supply was OK:

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Replace the Engine Control Module (ECM) J623.

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Assembly is performed in the reverse of the removal.

Final procedures

Powertrain Management > Fuel Delivery and Air Induction > Variable Induction System > Variable Induction Control Actuator > Component Information > Testing and Inspection > Intake Manifold Runner Control (IMRC) Valve N316 > Page 3346

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