volkswagen Workshop Repair Guides

Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Variable Induction Control Valve|Testing and Inspection|Page 3360 > < Variable Induction Control Valve|Testing and Inspection
Page 2
background image

-

Replace the Intake Manifold Runner Control (IMRC) Valve (N316).

If the specified value was obtained:

Checking voltage

Crank the engine.

-

Using a Multimeter, check the Intake Manifold Runner Control (IMRC) Valve (N316) electrical harness connector terminal 1 to ground (GND)
for voltage.

Specified value: battery voltage.

-

Switch the ignition off.

If the specified value was not obtained:

-

Check the wiring from the Intake Manifold Runner Control (IMRC) Valve (N316) electrical harness connector terminal 1 to the Power Supply
Relay (terminal 30, B+) (J317) terminal 87 for a short circuit to Ground (GND), or an open circuit. 

-

Check the electrical harness connector for damage, corrosion, lose or broken terminals.

-

If necessary, repair the wiring connection.

If no malfunctions are found in the wiring:

Checking wiring

If the manufacturers test box is being used. Perform the following step.

-

Install the Test Box 105 Pin (VAG1598/31).

If the manufacturers test box is not being used. Perform the following step.

-

Remove the Motronic Engine Control Module (ECM) ( J623). Refer to => [ Engine Control Module J623, Replacing ] See: Computers and
Control Systems/Engine Control Module/Service and Repair/Engine Control Module J623, Replacing.

-

Using a multimeter, check the Intake Manifold Runner Control (IMRC) Valve (N316) electrical harness connector terminal 2 to the Engine
Control Module (ECM) (J623) electrical harness connector T121 terminal 121 for an open circuit.

Specified value: 1.5 ohms Max.

Variable Induction Control Valve|Testing and Inspection|Page 3360 > < Variable Induction Control Valve|Testing and Inspection