Timing Belt: Service and Repair

Timing Belt: Service and Repair

TOOTHED BELT, REMOVING AND INSTALLING:

Adjusting Valve Timing:

Special Tools, Testers And Auxiliary Items:

^ Ring spanner 3355
^ Counter-hold tool 3248 A
^ Torque wrench VAG 1331 5 to 50 Nm (4 to 40 ft lb)
^ Torque wrench VAG 1601 150 to 800 Nm (100 to 600 ft lb)

Removing:

-

Removing sound dampening tray.

-

Remove V-bell or ribbed belt. See: Drive Belt/Service and Repair

-

Remove front toothed belt guard -upper part-.

-

Fit counterhold tool 3419 and loosen vibration damper/crankshaft sprocket.

-

Remove vibration damper center bolt.

-

Remove the 4 x M8 crankshaft vibration damper/toothed belt pulley mounting bolts.

-

Remove vibration damper.

-

Remove front toothed belt guard -lower part-.

-

Mark direction of rotation of toothed belt.

-

Loosen tensioning roller or coolant pump and remove toothed belt.

Installing:

^ Pistons not positioned at TDC

NOTE:  When turning the camshaft the crankshaft must not be at TDC. Danger of damage to valves/piston crown.

Vehicles from 08.95:

-

Install tensioning roller -1- so that the tensioning roller tab seats in the toothed belt guard lower section moving pin -arrow A-.

-

Tighten tensioning roller mounting bolt hand tight.

Continued for all vehicles:

-

Place toothed belt on crankshaft sprocket, relay roller or tensioning roller and coolant pump (note direction of rotation}.

Vehicles up to 07.95:

-

Install lower toothed belt guard and fit mounting bolt M8 for coolant pump.

If tensioning roller is installed
-

Tighten to 20 Nm (15 ft lb).