Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

When the Digifant II control unit recognizes a knock condition, the ignition point for that individual cylinder will be retarded 3.0°. If the knocking stops,
the timing will be advanced in increments of .33° back to programmed values.
If knocking continues, the ignition point can be retarded up to 15° for an individual cylinder, however, it is limited to a maximum of 9° difference
between cylinders. 
   

Idle Stabilization Operation

IDLE STABILIZATION CONTROL

Idle speed is electronically controlled by the Digifant II control unit with relation to engine coolant temperature and engine load signals.
When the control unit recognizes that the idle speed is not within specified ranges, approx. 800-900 RPM, the necessary correction value is calculated
and current to the idle stabilizer valve is changed. This change in current adjusts the valve opening to allow more or less air to bypass the throttle valve
as necessary to maintain the correct idle speed.
The current from the control unit ranges from 380 mA to 1000 mA.
If a fault occurs in the coolant temperature sensor circuits, or when the sensor is disconnected for basic engine adjustments, the control unit will use a
substitute value of approx. 420 mA to operate the idle stabilizer valve.