Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Air Injection Control Valve: Testing and Inspection
Generic Scan Tool

Combination Valve, Checking

Combination Valve, Checking

The following procedure is used to test all combination valves.

Special tools, testers and auxiliary items required

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Hand vacuum pump.

Test conditions

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Vacuum lines and hose connections free of leaks.

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Vacuum lines not plugged.

Test procedure

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Perform a preliminary check to verify the customers complaint.  See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Scan Tool Testing
and Procedures/Preliminary Check

Start procedure

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Remove the vacuum hose from the combination valve.

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Connect hand vacuum pump to combination valve vacuum connection.

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Remove the air duct hose from the Throttle Valve Control Module J338 and position aside.

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Disconnect the Secondary Air Injection hose.

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Inject a light air pressure into the in Secondary Air Injection hose to close the combination valve. (do not use compressed air).

The combination valve should close and seal. Air should not be able to pass through the combination valve.

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Operate the hand vacuum pump.

The combination valve should open. Air should be able to pass through the combination valve.

If combination valve does not open:

-

Replace the faulty combination valve.

Final procedures

After the repair work, the following work steps must be performed in the following sequence:

1. Check the DTC memory.  See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/Diagnostic Mode 03 -

Read DTC Memory

2. If necessary, erase the DTC memory.  See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Scan Tool Testing and Procedures/Diagnostic

Mode 04 - Erase DTC Memory

3. If the DTC memory was erased, generate readiness code.  See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Monitors, Trips, Drive

Cycles and Readiness Codes/Readiness Code Description

Secondary Air Injection Solenoid Valve, Checking

Secondary Air Injection Solenoid Valve, Checking

Special tools, testers and auxiliary items required

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multimeter.

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Wiring diagram.

Test requirements

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The Secondary Air Injection (AIR) Solenoid Valve -N112- fuse OK.

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The Motronic Engine Control Module (ECM) Power Supply Relay J271 fuse OK.

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Battery voltage at least 12.5 V.

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All electrical consumers switched off (radiator fan must NOT run during test).

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A/C switched off.

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The ignition switched off.

Test procedure

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Perform a preliminary check to verify the customers complaint.  See: Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Scan Tool Testing