Volkswagen Workshop Service and Repair Manuals

Only check position of adjustment mechanism with new pressure plates 

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Both edges - A - of the adjusting ring must be located between both notches - B arrows -.

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If the adjusting ring takes on a different position with new pressure plates, pressure plate and clutch plate must not be installed.

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With used clutches, the adjusting ring may take on a position outside of the notches.

Note: 
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Replace clutch plates and pressure plates with damaged or loose rivets.

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Clutch disc and thrust plate must only be replaced together.

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Allocate clutch disc and thrust plate.

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To reduce odor caused by a burnt clutch, thoroughly clean the clutch bell housing, the flywheel and the side of the engine facing toward the
transmission.

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Clean input shaft splines and (in case of used clutch plates) clean hub splines, remove corrosion and apply only a very thin coating of lubricant G
000 100 on splines. Then move clutch plate back and forth on input shaft until the hub moves freely on the shaft. Excess grease must be removed.

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Pressure plates are corrosion-protected and greased. Only the contact surfaces may be cleaned, otherwise the service life of the clutch will be
considerably reduced.

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The pressure plate contact surface and clutch plate lining must make full contact with flywheel. Only then may the securing bolts be installed.

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Reposition flywheel retainer 3067 for installation.

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Position pressure plate on the alignment pins.

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To center clutch plate, use centering pin 3190 A.

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Install all bolts uniformly by hand until bolt head makes contact on thrust plate.

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Tighten bolts in small stages in diagonal sequence in order to prevent damage to centering holes of pressure plate and centering pins of dual mass 
flywheel.

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Install transmission. 

Clutch, LuK, Servicing

0A4. 5 Speed M/T

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